Comment nous avons défini notre opportunité de conception

Trois activités qui nous ont aidés à y arriver.

Image: Lauren esquissant l'une des nombreuses idées de notre séance d'idéation interne - certaines innovantes, d'autres étranges.

Après quelques semaines consacrées à la recherche sur les expériences des personnes ayant une déficience visuelle, nous avons rassemblé quelques informations importantes. Celles-ci ont été réalisées à partir d'entretiens avec plus de 40 personnes aveugles ou malvoyantes et plus de 20 experts. Afin de générer des concepts potentiels à partir de nos recherches et de nos connaissances, nous avons organisé quelques séances d’idéation avec les concepteurs de Moment / Verizon. Ces séances nous ont permis d’acquérir une nouvelle perspective, de fournir à nos pairs une occasion d’en apprendre davantage sur notre projet et de recueillir des informations précieuses sur la communauté des aveugles et des malvoyants.

Vous trouverez ci-dessous quelques activités que nous menons afin de nous aider à mieux définir notre opportunité de conception.

1. Séances d'idéation interne

Avant de générer des idées, nous avons identifié les critères d'un concept idéal: notre «produit» devrait toucher autant de personnes que possible dans la communauté BLV et devrait être techniquement réalisable dans un proche avenir. Nous avons utilisé deux par deux pour identifier le «point idéal» que nous visions.

Étant donné que nous avons l'intention de prendre en compte l'impact potentiel de la technologie 5G de Verizon sur notre concept, nous nous sommes concentrés sur les idées susceptibles d'être exécutables dans les trois à cinq prochaines années, lorsque la technologie sera probablement répandue.

Graphique: Le graphique deux sur deux où l'axe des x mesure la faisabilité d'aujourd'hui et de demain. L'axe des Y mesure l'impact de personne sur tout le monde.

Pour servir d’invites à l’exercice d’idéation, nous avons partagé certaines des connaissances acquises au cours de nos recherches:

  • Comment pourrions-nous créer une solution permettant aux personnes BLV de mieux naviguer dans un espace intérieur?
  • Comment pouvons-nous éliminer le stress de la planification préalable pour les BLV?
  • Comment pourrions-nous créer une technologie utilisant des entrées sensorielles et un retour tactile pour fournir des informations de navigation?
  • Comment pourrions-nous mieux informer les passants malvoyants d'un handicap? Comment pourrions-nous sensibiliser la communauté BLV dans son ensemble?
Image: Au cours de notre séance d’idéation interne, les concepteurs ont esquissé cinq minutes avant de discuter de leur concept avec le groupe.

Nous avons ensuite demandé aux concepteurs de dessiner une idée pour chaque invite pendant quelques minutes avant de la partager avec le groupe. Après quelques tours, nous avons généré une quantité incroyable d’idées. Nous avons jeté les irréalistes et cartographié le reste en deux par deux (voir ci-dessus). En résumant les concepts qui relèvent de la «zone idéale» d’impact élevé et de faisabilité, nous avons pu définir notre proposition de valeur:

Permettez aux personnes aveugles et malvoyantes de prendre des décisions lors de vos déplacements et aidez-les à se déplacer en toute confiance dans leur monde grâce à un assistant d'IA en temps réel et géolocalisé.

2. Scénarimage quelques paramètres sélectionnés

La recherche en design n'est pas un processus linéaire. Dès que nous avons restreint notre proposition de valeur, nous avons constaté des divergences lorsque nous avons examiné des scénarios et des paramètres spécifiques dans lesquels notre déclaration pourrait s’appliquer. Certains scénarios que nous avons examinés ont été évoqués lors de conversations avec des personnes malvoyantes:

  • Comment trouver le chemin qui mène au bon quai de métro à la station de métro Times Square? (Pour ceux d'entre vous qui ne sont pas new-yorkais, cette station de métro est particulièrement encombrée et difficile à naviguer.)
  • Comment peut-on trouver un article spécifique sur une étagère d'épicerie?
  • Comment peut-on localiser une salle de bain au centre commercial?
  • Comment peut-on trouver une place dans un théâtre noir?
  • Comment naviguer dans un parc ou une place piétonne?

Pour chaque cas, nous avons répertorié les informations que les personnes BLV auraient besoin de savoir et ce dont notre concept aurait besoin pour pouvoir répondre. Par exemple, si l’utilisateur doit accéder à son siège dans une salle de concert sombre, le système doit connaître le schéma directeur statique du théâtre et sa position en temps réel. Après cette partie de l’exercice, nous avons pu hiérarchiser les types d’informations, ainsi que les méthodes d’entrée et de sortie que nous aimerions voir incorporer à notre concept.

Image: Lauren discute d'un voyage avec l'équipe en utilisant le concept de système de guidage.

Nous avons validé nos hypothèses en scénarisant chaque scénario avant de finaliser un concept qui pourrait fonctionner dans presque tous les cas:

Un système de guide intelligent qui utilise la saisie vocale et fournit des données de navigation granulaires via une combinaison personnalisable de retour audio et haptique.

3. Visite sur place

Au fur et à mesure que nous dessinions et discutions des story-boards pour chaque cas d'utilisation, nous nous sommes rendus compte que les grands centres de transport surpeuplés (à New York, pensez à Oculus, Penn Station, Grand Central, etc.) posent des problèmes de navigation que l'on peut également rencontrer dans d'autres contextes. Parce que l'Oculus sert à la fois de point d'entrée dans les métros et les trains PATH et que c'est un véritable centre commercial, nous avons décidé de visiter le site pour valider notre concept.

Image: Intérieur de l'Oculus. Source: Wikipedia

Nous sommes arrivés environ une heure après l'heure de pointe afin de pouvoir tenter notre expérience en toute sécurité avec nos lunettes basse vision bricolage. Un de mes coéquipiers, Darshan, a mis ses lunettes et a suivi un récit imaginaire pour se mettre temporairement dans la peau d'une personne ayant une déficience visuelle:

Darshan allait rendre visite à son ami à Hoboken, dans le New Jersey pour la première fois. Il devait passer de la ligne N au train PATH de l'Oculus. Une fois arrivé à l’Oculus, il a voulu prendre un café avant de continuer son voyage.
Image: Darshan essayant de lire la pancarte en métal accrochée au mur indiquant «PATH s'entraîne au New Jersey».

En cours de route, un autre membre de l'équipe, Lauren, a servi de système de guidage intelligent lo-fi (oui, nous savons que c'est un oxymore) pour guider Darshan vers sa destination et répondre à toute question qu'il pourrait avoir. Nous avons soigneusement noté les points douloureux vécus par Darshan:

  • Les escaliers de l’Oculus sont larges et il n’ya pas assez de mains courantes.
  • Les panneaux d'orientation Wayfinding ont une police de caractères mince, peu de contraste de couleurs et se cachent souvent derrière les nervures du bâtiment, ce qui les rend difficiles à localiser. Le manque de contraste dans la signalisation PATH a rendu difficile la navigation dans le train.
  • Le sol de l'Oculus change constamment: il y a quelques boutiques éphémères et zones de sièges temporaires qui posent de nouveaux défis aux personnes de BLV à chaque visite.

Néanmoins, le «système» sur lequel nous avons prototypé sur place a pu guider le Darshan. Il a pu prendre une tasse de café et se rendre au train PATH. Cependant, comme nous l'avons noté dans un précédent article, en tant que concepteurs visionnaires, nous ne pouvons jamais comprendre pleinement les défis auxquels les personnes de BLV sont confrontées tous les jours. C'est pourquoi nous continuons à valider nos concepts avec la communauté de BLV.

Les trois exercices ci-dessus nous ont aidés à circonscrire la problématique et les fonctionnalités sur lesquelles nous pouvons nous concentrer dans notre concept final et nous sommes impatients d'en partager plus avant!

Chaque été, les stagiaires de Moment (qui font maintenant partie de Verizon) résolvent des problèmes concrets par le biais d'un projet de recherche basé sur la conception. Dans le passé, les stagiaires ont travaillé avec des concepts tels que les véhicules autonomes, Google Glass, la réalité virtuelle dans l'éducation et l'interface utilisateur vocale.

Pour le projet d'été 2018, le principe est de concevoir un produit ou un service dans l'avenir proche qui améliore la mobilité des personnes handicapées à l'aide de données de localisation granulaires et d'autres informations contextuelles.

Notre équipe a réduit les délais et grâce à une recherche secondaire, nous avons décidé de nous concentrer sur les problèmes de mobilité rencontrés par les personnes aveugles ou malvoyantes lors de leurs déplacements à New York et dans des environnements urbains similaires.

Darshan Alatar Patel, Lauren Fox, Alina Peng et Chanel Luu Hai sont des stagiaires chez Moment / Verizon à New York. Darshan poursuit des études de maîtrise en design d'interaction à la Domus Academy de Milan. Lauren est étudiante débutante à la Washington University à St. Louis. Elle poursuit des études en communication. Alina poursuit des études en philosophie, politique et économie (PPE) avec un Mineure à l'Université de Pennsylvanie, Chanel poursuit une maîtrise en design et technologie à la Parsons School of Design. Ils explorent actuellement l’intersection des défis de la mobilité et de la technologie en milieu urbain. Vous pouvez suivre les progrès de l’équipe cet été sur Momentary Exploration.