Ce que les chauffeurs ont dit…

Nous comprenons que les transports en ville peuvent être extrêmement stressants, nous avons donc mené des entretiens pour tenter de découvrir que cet aspect frustrait le plus les gens. Nous avons passé plusieurs jours à parler à 140 participants et voici un résultat.

(Je ferais mieux d'utiliser le point de balle)

  • En ce qui concerne les difficultés de transport vers le quartier central des affaires de Melbourne, 56,8% des participants ont déclaré que le système de transport en commun se sentait difficile à utiliser ou ne pouvait pas répondre à leurs besoins de déplacement. 36,4% ont déclaré que des problèmes liés à la conduite et à la conduite étaient à l'origine du problème, et 6,8% ont indiqué que d'autres méthodes de transport actif étaient à l'origine de leurs difficultés.
  • En ce qui concerne la conduite et les problèmes liés à la conduite, les trois problèmes les plus problématiques sont la congestion du trafic (oui, bien sûr), le prix élevé du stationnement et l’espace de stationnement difficile à trouver (c’est ce que nous cherchons à résoudre).
  • Les conducteurs passent en moyenne 10 minutes en croisière dans la rue et parfois, lorsque le stationnement dans la rue est gratuit, le temps de croisière peut atteindre 30 minutes avant d'abandonner et de devenir le garage de stationnement commercial.
  • Nous essayons également de comprendre pourquoi les gens conduisent la ville au lieu de prendre les transports en commun. Nous avons constaté que parmi tous ces participants, 37,9% ont déclaré que se rendre à la CDB était la seule option de transport. %), ou ont plusieurs arrêts rendant impossible l’accès à chaque arrêt par les transports en commun (33,3%).

Quelques idées

Sans aucun doute, les voyages et les transports sont un aspect essentiel de la vie moderne et le stationnement y a joué un rôle considérable depuis l’invention des voitures d’aujourd’hui. Le stationnement a une incidence sur les déplacements et les déplacements des personnes et a entraîné des problèmes à plusieurs niveaux. Par exemple, une place de stationnement est une utilisation inefficace de la terre, car 95% du temps, la place de stationnement est à l’arrêt. De plus, les embouteillages causent des embouteillages, se retrouvent dans plus de voitures dans la rue pour aggraver la situation, sans parler des gaz nocifs émis dans l’air et polluant. La longue expérience difficile de trouver une place de stationnement pourrait rendre les conducteurs plus stressants que jamais, ce qui pourrait éventuellement nuire à la santé mentale, en particulier pour le groupe des vendeurs, car ils doivent constamment trouver un parking pour assister à des réunions.

Nos recherches nous ont permis de constater que les personnes disposées à parcourir plus de distance qu’elles ne le pensaient, ont souvent pensé qu’il n’y avait pas de parking dans la rue, alors que de nombreuses places sont vides sur de petites voies. Ce pont cognitif nous inspire. Nous nous demandons si les conducteurs pouvaient naviguer plus loin ou s'ils savaient où il restait une place de stationnement. Si les conducteurs savent où se garer avant de commencer à jurer, cela demandera moins de temps et d'énergie pour garer leur véhicule à un endroit préféré, ce qui, selon nous, pourrait changer la donne dans cette industrie.

Plus de réflexions sur nos conclusions la prochaine fois.

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Edité par Cassie Yang